Klacks planerar rutter och förare — med Transportavtalet 2025-2027 som inlagda regler och uppdelningen av arbetstid och väntetid enligt vägarbetstidslagen. Rutterna optimeras automatiskt.
Kollektivavtalet mellan Biltrafikens Arbetsgivareförbund och Svenska Transportarbetareförbundet gäller från 1 april 2025 till 31 mars 2027; lastbilsförare har rätt till ett kvalificerat tillägg för obekväm arbetstid på fredagskvällar.
Enligt vägarbetstidslagen § 12 räknas även väntetider, då föraren inte fritt kan förfoga över sin tid, in i den sammanlagda arbetstiden — begränsad till högst 48 timmar per vecka i genomsnitt över 4 månader och högst 60 timmar under en enskild vecka.
Effektiv arbetstid och ren beredskap måste hållas isär och stämmas av mot färdskrivarens registreringar — en tidskrävande process för hand.
Klacks körs on-premise på er egen infrastruktur — klart på några minuter via Docker.
Helgdagar, tillägg och vilotider är förkonfigurerade för ert land — och kan ändras när som helst.
Klacks skapar scheman, upptäcker konflikter och optimerar rutter — med en AI-assistent om ni vill.
Från den optimerade rutten till det korrekta avtalet — allt hänger ihop.
Klacks lägger stoppen i den mest logiska ordningen — korta sträckor, hållna tidsfönster, färre tomkörningar.
Avtalsperioden 2025-2027 och det kvalificerade fredagskvällstillägget för obekväm arbetstid lägger ni in i Klacks som tilläggsregler — samlat på ett ställe.
Klacks övervakar automatiskt 60-timmarsgränsen per enskild vecka och det rullande 48-timmarsgenomsnittet över 4-månadersperioden live — med varning innan gränsvärdet överskrids (vägarbetstidslagen § 12).
Effektiv arbetstid och ren väntetid enligt § 12 håller ni separata i Klacks — de dokumenterade tiderna ger underlaget för er avstämning mot färdskrivardata.
Klacks tilldelar endast förare med rätt behörighet till rutterna — och varnar för intyg som håller på att gå ut.
”Planera rutterna för imorgon, förare Andersson är sjuk” räcker — Klacksy räknar om allt.
öppen källkod
språk
branschlösningar
länder
Utifrån insatsadresserna räknar Klacks ut den mest logiska ordningen och visar den färdiga rutten på kartan. Du väljer bara transportmedel.
Stiliserat exempel: Klacks knyter samman insatsplatserna till den kortaste rutten.
Timmar som registrerats som väntetid mellan två lastplatser räknas i Klacks in i den sammanlagda arbetstiden enligt § 12, och det inlagda kvalificerade fredagskvällstillägget från Transportavtalet tilldelar Klacks automatiskt den berörda rutten — utan manuell efterräkning.
Prova i Playground hur Klacks tar hand om rutter, avtal och väntetid — eller installera det direkt på er egen infrastruktur. Inga licensavgifter och utan registrering.
Klacks är öppen källkod under MIT-licensen. Du driftar det själv, din data stannar hos dig, inga licensavgifter — du behåller full kontroll.